
日文學習跟英文有很大的不同點
像是我朋友學習日文是為了"打電動"
因為他很迷一些日文遊戲,不希望每次都要看功略過關
所以就卯起來學習日文
【博客來新會員好禮】不過沒學還好,一學反而上癮
現在他出國都可以自己當響導了,實在太厲害
我稍微請教他學習日文的方式
他跟我說其實學日文著重幾點
學習日文…嗯,應該是說學習任何語言的訣竅都是一樣的,
就是「語言生活化」、「肯花時間」、「有興趣」、「有毅力」等。
「語言生活化」有很多的方式,可以先從簡單的自我介紹和生活招呼語開始,
例如在晚上睡覺前,我都會跟我媽媽說晚安お休みなさい,久而久之我媽媽也會說晚安的日文了,
當然除了晚安之外,還有很多簡單的招呼語都可以依樣畫葫蘆,
或者從簡單的字彙開始練習也ok。講的真的是煞有其事
這本Hello!日本語入門教室(20K軟皮精裝+1MP3)就也是他推薦我學習日文的初階讀物

裡面的內容如下
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明:
描述:
在這裡愛上日文!
日文很難嗎?不!不!不!把句型寫出來,再把單字填進去,一個句子就出來了。作者林老師擁有多年豐富的日文教學經驗,帶領無數學生走過學日文的第一步,現在她總結其教學寶藏,將學日文的重點秘訣一一列出來,全文都有對照翻譯!有問題,後面還有詳細的文法解說,不怕自己學不會!
請跟著林老師,在這裡愛上日文!
本書每一課包含單字表、句型提示、基本會話、文法解說、練習題、應用會話。
◆單字表:每一課前面列出最新出現的單字,讀者可以先看一遍,再學習後面的內容,可以達到重複學習,以及加深印象的效果。
◆句型提示:句型提示可以了解這一課的學習重點。一邊學習一邊對照「句型提示」,學起日文會更為札實。
◆基本會話:列出最實用的生活情境會話,讓讀者學習後可以馬上運用在生活中。
◆文法解說:針對「基本會話」提供詳細的文法解說,即使是沒有日文概念的人,也很容易理解。
◆練習題:提供讀者自我評量學習的成果,看看自己哪裡還不懂,還有哪裡要再加強,反覆練習才能深化學習成效。
◆應用會話:與「旅遊」有關的會話,這是作者特別為想馬上開口說日語的讀者設計的單元。讀者可先不要管繁瑣的文法,只要跟著課文朗讀CD慢慢地學,就能馬上說上一二句日文!
作者簡介
林淑婉
日本明治大學碩士。現任基隆社區大學大學日語講師,曾任教於崇右技術學院、經國管理學院、中華技術學院等校。著有《基礎日語讀本》一書,另有《女性生理健康》、《性格EQ改良法》、《輕鬆理家妙方》、《泰國自由行》、《英文契約書》等譯作。
須知:
作者: 林淑婉
新功能介紹- 出版社:寂天
新功能介紹 - 出版日期:2011/01/12
- 語言:繁體中文
不要懼怕學習日文,用力開口講,認真讀寫,就可以漸入佳境囉
這本Hello!日本語入門教室(20K軟皮精裝+1MP3)有符合以上幾點
所以現在也能跟別人對上1-2句,感覺也不錯了啦~

非常推薦給大家參考喔~
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(中央社記者魯鋼駿、管瑞平新竹市21日電)新竹市後站國道客運轉運站將於31日啟用,今天進行壓力測試。市長林智堅說,轉運站不僅被視為交通建設「重要里程碑」,更代表新竹市「轉運」的開始。 林智堅也指示交通處務必全力以赴,做好萬全準備,就壓力測試結果詳加檢討,確保相關軟、硬體一次到位,提供市民朋友最安全、便利的運輸服務。 林智堅表示,後站國道客運轉運站將於31日啟用,8月2日正式營運,不僅改變旅客搭乘習慣、交通建設邁入嶄新里程碑,更意味著新竹市「轉運」的開始。 在監督各項工程施作外,林智堅也重新檢視轉運站跟前後站的關係,譬如過去地下道環境不佳,市民騎單車或帶著娃娃車通過時,非常不便;改善後的地下道不僅煥然一新,更增加無障礙設施,「以後市民就不用再辛苦舉起單車、娃娃車。」 交通處指出,轉運站啟用後,第一波進駐的路線是往返「台北─新竹」的國道客運,預定每日往返577班次,假日高達715班次,包括:國光客運1822、新竹三重客運聯營9003、豪泰客運2011(含支線2011A)、亞聯客運1728、建明客運5500等5條路線。 至於第二階段,則是國光客運「新竹-基隆1804」、「新竹-林口1865」、「新竹-台中1866」、新竹客運台中客運聯營「新竹-台中9010」及阿羅哈客運「新竹-板橋3777」等路線,屆時一天往返班次高達760班次,假日高達877班次。 為了了解轉運站啟用後,客運行駛可能發生情形,市府今天以「週五下午4至5時,每小時約86班」的尖峰時段為模擬樣本,邀請國光、新竹、三重、豪泰、亞聯、建明等6家客運業者,針對「進站時間」、「離站時間」、「車輛迴旋半徑」等指標進行測試,同時出動空拍機全程側錄。 林智堅強調,新竹市城市發展的軸線,將以後站轉運站為「翻轉」的支點,他也要求交通處,要用最謹慎、嚴肅的態度,在啟用前發現問題、研擬解決方案,確保轉運站相關軟硬體一次到位,提供市民朋友最好服務,「這才是一個負責任的政府」。1050721
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